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/ 276马力官方价本地最低报价2023款 EcoBoost 285 后驱风尚版 6座参数图片价格趋势购车计算+对比30.98万获取底价分期购车 2023款 EcoBoost 285 后驱风尚版 7座参数图片价格趋势购车计算+对比30.98万获取底价分期购车加2.0万升级为下一款(增加7项配置)中央差速器结构：多片离合器适时四驱陡坡缓降方向盘加热第二排独立座椅座椅布局形式：2+2+2后排座椅电动调节中央差速器结构：多片离合器*配图为示意图适时四驱*配图为示意图陡坡缓降*配图为示意图方向盘加热*配图为示意图第二排独立座椅*配图为示意图座椅布局形式：2+2+2*配图为示意图后排座椅电动调节*配图为示意图2023款 EcoBoost 285 四驱风尚PLUS版 6座参数图片价格趋势购车计算+对比32.98万获取底价分期购车 2023款 EcoBoost 285 四驱风尚PLUS版 7座参数图片价格趋势购车计算+对比32.98万获取底价分期购车加3.0万升级为下一款(增加13项配置)自动泊车入位倒车动态提醒系统并线辅助钥匙类型：蓝牙钥匙后视镜记忆后视镜倒车自动下翻后备厢感应开启内后视镜自动防眩目第二排独立座椅座椅布局形式：2+2+2方向盘/座椅舒适进出后排座椅电动调节扬声器品牌：Bang & Olufsen自动泊车入位*配图为示意图倒车动态提醒系统*配图为示意图并线辅助*配图为示意图钥匙类型：蓝牙钥匙*配图为示意图后视镜记忆*配图为示意图后视镜倒车自动下翻*配图为示意图后备厢感应开启*配图为示意图内后视镜自动防眩目*配图为示意图第二排独立座椅*配图为示意图座椅布局形式：2+2+2*配图为示意图方向盘/座椅舒适进出*配图为示意图后排座椅电动调节*配图为示意图扬声器品牌：Bang & Olufsen*配图为示意图2023款 EcoBoost 285 四驱钛金版 6座参数图片价格趋势购车计算+对比35.98万获取底价分期购车 2023款 EcoBoost 285 四驱钛金版 7座参数图片价格趋势购车计算+对比35.98万获取底价分期购车加2.0万升级为下一款(增加8项配置)后轮胎规格：275/45 R21前轮胎规格：275/45 R21运动外观套件HUD抬头数字显示第二排独立座椅座椅布局形式：2+2+2后排座椅电动放倒后排座椅电动调节后轮胎规格：275/45 R21*配图为示意图前轮胎规格：275/45 R21*配图为示意图运动外观套件*配图为示意图HUD抬头数字显示*配图为示意图第二排独立座椅*配图为示意图座椅布局形式：2+2+2*配图为示意图后排座椅电动放倒*配图为示意图后排座椅电动调节*配图为示意图2023款 EcoBoost 285 四驱ST-LINE 6座参数图片价格趋势购车计算+对比37.98万获取底价分期购车 2023款 EcoBoost 285 四驱ST-LINE 7座参数图片价格趋势购车计算+对比37.98万获取底价分期购车加1.0万升级为下一款(增加6项配置)后桥限滑差速器/差速锁后轮胎规格：255/55 R20前轮胎规格：255/55 R20第二排独立座椅座椅布局形式：2+2+2后排座椅电动调节后桥限滑差速器/差速锁*配图为示意图后轮胎规格：255/55 R20*配图为示意图前轮胎规格：255/55 R20*配图为示意图第二排独立座椅*配图为示意图座椅布局形式：2+2+2*配图为示意图后排座椅电动调节*配图为示意图2023款 EcoBoost 285 四驱赤金版 6座参数图片价格趋势购车计算+对比38.98万获取底价分期购车加1.0万升级为下一款(增加2项配置)后轮胎规格：265/65 R18前轮胎规格：265/65 R18后轮胎规格：265/65 R18*配图为示意图前轮胎规格：265/65 R18*配图为示意图2023款 EcoBoost 285 昆仑巅峰版 6座参数图片价格趋势购车计算+对比39.98万获取底价分期购车 2023款 EcoBoost 285 昆仑巅峰版 7座参数图片价格趋势购车计算+对比39.98万获取底价分期购车探险者 · 经销商定位中选择省份抱歉，本地区暂无经销商信息探险者 ·论坛/车问答/车百科更多20款钛金版探险者改LED&激光大灯年初入手的探险者，使用近半年，各项性能基本都符合原来的预期，唯独灯光确实不满意，近光仍用反光碗，虽然使用LED光源，但实际效果照射区域范围小，照射区域光线昏暗，路面湿的情况下基本看不到光线，远光虽也使用反光碗，但亮度还可以，就是照射距离偏短，范围偏小，一直在关注对比本地同样车型的改装案例，也已经有专用套件可使用，但缺少了原车灯设计的灵魂，综合对比后，选择了最小限度改变原车灯造型的方案，上图，视频另发文章。由于改灯时间非常长，从上午一直到半夜才改好，因此没有在现场等候，让师傅拍了几张成品图，过程就不上图了，方案为不使用专用套件替换原车反光碗及装饰件，只切割部分反光碗，将透镜装入反光碗位置，中间的装饰横条不切除，保留原车的设计风格，之前有看到其他车友切除横条后外观效果打折，且留有切口痕迹，此方案难度也是最大，因此花了十几个小时，正常改8个小时就可以改好，由于是分体透镜，因此中间装饰横条不会遮挡住光线，刚好和透镜中间的蓝色装饰条重合。改灯最主要目的是保证行车安全，部分原车灯光为了节省成本只使用刚达到检测标准的卤素灯，要升级原厂好一点的灯光配置动辄几千上万，甚至几万，而在有保障的改灯店改最低一千多元就可以达到比较满意的照路效果，当然，好的灯一个上万的也是有的，某宝上都有价格，在保证车辆线路安全的情况下合理改灯还是有必要的，但近光一定要用透镜，用反光碗的近光灯越亮越容易影响对向车辆行车安全，当然有些人喜欢改一些花哨的东西，那是一种爱好，不做评判。也希望借此普及一下改灯的常识，改变一些对改灯的偏见，合理的改灯和使用灯光才是最根本的。靠谱的大家伙，探险者和黄金叶来秀一波早上出门的时候，媳妇说现在的树叶真好看，满树满树的金黄，所以赶紧来凑一波。大探和黄金叶合影，实在太漂亮了。看着满树的金黄，想到我今年最大的收获就是喜提新车探险者，四十万多的车气场已经超过了五六十万普拉多，这钱花的值了！继续上图。单独给大探秀一张。屁股也很漂亮，四四方方的，一看就知道是美式肌肉车的风格，霸气十足。通过尾部的双出排气也可以看出，这是一款兼顾性能的车，百公里7.8秒的加速，可谓实力不俗！风雨无阻的鲨鱼鳍，自由自在的游曳在城市的车水马龙里。象征硬派的C字型尾灯。凹凸不平的引擎盖，则进一步表明了大探桀骜不驯的本质。其实大探看着又大又重，不过开起来却很轻盈，电子助力的方向盘很轻，指向也很准，所以这么大的车，女司机也能开。其实买车之初，我的理想车型是丰田普拉多，因为身边就有好多车开这车。普拉多虽然配置一般，动力用的还是传统的3.5L自吸加6AT，不过性能稳定，口碑不错，所以一直都挺心动的。最后让我普拉多的原因也很简单，银子不够，3.5L自动尊享版落地都超过了50万，加上后期的加装升级，直接奔60去了，所以最后不得不放弃。从丰田4S店出来后，我就去了隔壁的福特4S店，话说我本来只是随便转转的，没想到福特4S店的人都非常热情，又是端茶又是问寒问暖，即使我说只是随便看看，人家还是非常热情，这就是丰田4S店形成了强烈反差。一个爱买不买，一个积极热情，所以当天就试驾了探险者，没想到，2.3T的探险者居然比3.5L的普拉多还给力，而且转弯半径更小，用的四驱还是适时四驱，再加上什么1700兆帕车身、L2辅助驾驶、双液晶大屏等等，最后就直接定了顶配铂金版，话说比普拉多香多了，内心话，不喜勿喷！其实据我了解，大探不仅在北美卖的好，是SUV中的销冠，在国内一样卖的出色，是35万+SUV的销售黑马。所以说，在这个涡轮横飞的时代，自吸迟早会被淘汰的，涡轮才是我们的理想之，不服来辩！正所谓细节见真章，看看我们大探的内饰就知道了，在我看来，做工用料都是一流水平。车内还有HE微米级高效滤芯，据说过滤效果比N95口罩还好，甚至能过滤0.05微米的气溶胶，所以每次上车内心都非常踏实。细节完美~不输奔驰迈巴赫的全景天窗，用语音也能开启，简直就是满级享受~后排有独立空调的帮忙，会少很多纷争哦~除了用语音开启天窗外，还可以打开导航、音乐、电话、电台、空调等等，这套SYNC+系统最大限度的集成了所有车载功能，而且还具备了百度强大的搜索能力，包括查找酒店、停车场、商场，甚至叫外卖，购买电影票等等，真的是有个大屏就够了，还要啥手机呢？通过旋钮来换挡，操作起来非常溜，而且10at变速箱也是同级车型中档位最多的，至于平顺效果，那是没说的，完全没有一丝丝顿挫感。以我们这种老司机的操控习惯来说，单手开车分分钟的事，何况大探的方向盘本身就很轻盈，几乎不用多少力，而且指向很准，指哪打哪，单手开车也信心十足。行驶起来四平八稳的，感觉非常好。在开启自适应巡航模式后，除了把手放在方向盘上，其它就什么都不用管了，非常方便。大探的自适应巡航比较厉害，能实现0-180km/h的起步、加速、跟车、刹车等一系列操控，日常出行的话，相当于多了一个司机，所以开长途特爽。现在重庆已经成了最拥堵的城市，出门就堵车。路上遇到的改装车，这尾翼也太大了吧，不知道交警会不会查哦？大块头也能有驾驶乐趣场地试驾长安福特探险者在30万级的合资大7座SUV市场中，一直都有两个难以超越的王者存在。一个是来自丰田的汉兰达，而另外一个则是来自大众的途昂。这两款车虽然严格意义上讲，都不算性能级的SUV车型，但越级的大空间、霸气的外观足以迷倒一大批中年男性消费者。难道我们花着30多万的价格就只能买到这样一台的“面子”车吗？就不能享受这个级别车型本该有的驾驶乐趣吗？我觉得可以有，国产的全新一代探险者上市了。福特作为美国两大汽车品牌之一，长期以来，特别擅长打造大尺寸的大排量SUV车型，所以在探险者的设计上拥有非常丰厚的经验积累。上一代采用进口模式在国内销售的探险者的主要竞争对手还是路虎发现、丰田兰德酷路泽这一类的专业级大7座车型，但是随着福特品牌的下沉，以及30万级中型SUV市场的快速成长，福特不得不将更高一级的全新探险者降低到30万区间降维打击竞争对手。拥有霸气外观和更加专业性能的全新国产探险者是否可以成功呢，我们不妨先一起来试驾体验感受一番。首次运用在国内的动力配置全新一代的国产探险者全系都搭配了一台2.3T的发动机，对于熟悉福特的朋友来说，这台2.3T的发动机并不陌生，在之前推出的福克斯RS和进口的Mustang上我们都可以看到它的身影。但是在福特的SUV车型上，这是第一次出现。这台采用纵置设计的发动机最大马力276(PS)，最大扭矩425(N·m)，这样的账目数据在同级车型中的表现还是相当优异的。于此同时，与这台发动机匹配的10AT的变速箱，也是在之前推出的Mustang和F-150上都有看到。这套动力总成还是非常成熟的。没想到它竟然是个灵活的大胖子之前我在试驾丰田普拉多这一类的中大型SUV时，都会出现刹车软、制动距离长的现象。但是这台探险者的制动力输出非常线性，我测试了百公里加速后的紧急制动，制动效果非常棒，制动距离也较短，这样的效果对于高速驾驶来说，信心更足。而这些主要得益于它配备了一套尺寸为275/45 R21的倍耐力Scorpion zero系列轮胎，这套轮胎同时也运用在奔驰的GLS和GLE车型上，市面上单条的售价就高达1500元，足以看出长安福特对于这台旗舰车型的诚意。动力澎湃又强劲这台2.3T的发动机在数据上确实不错，但是对于推动这台2吨的大块头来说，动力调教并没有特别的凶猛。在我尝试快速起步的时候，425N·m的扭矩对于车身推动相对较为平缓，并没有让你突然心跳加速的推背感。但是好在油门初段调校的比较灵敏，发动机对油门的响应也比较快，速度提升时的线性表现较为不错，没有明显的顿挫感。但如果换成运动模式后，虽然提速有增加，但是加速时会出现顿挫感。底盘扎实转弯半径小说起底盘操控，福特还是有两把刷子的。一般在宝马轿车的试驾会上我经常听到的，纵置后驱平台和50：50前后轴重量分配这次也被用到了全新的探险者上。这种宝马所宣传的极致操控在这样的一台大SUV上是否也表现超群呢？答案是肯定的！探险者采用了前双球节弹簧减震支柱悬架和后多连杆独立支架，并且底盘大量采用了铝制的套件，在轻量和操控上也意味着有更好的表现。探险者的底盘给人感觉非常紧致，并且在支撑性方面也非常有力。即使我在试驾场地做高速的绕圈，对于侧面的支撑性表现非常不错，车内也不会有明显的侧倾，这一点和日系车区别很大。而在滤震性的表现上，对于路面反馈还算比较清晰，也兼容了一定的舒适性。虽然底盘扎实，但是在方向盘的调教上却是鲜明的对比，方向盘非常的轻快，而且转弯半径也十分的小，比同级的SUV都要小上不少，差不多要多半圈方向盘。这样的设计也让这台车在城市间调头或者转弯时变得更加的灵巧。这也非常出乎我的意料，完全颠覆了对于这个尺寸SUV车型的传统感受。30万其实还可以这样选经过一番简单的试驾下来，全新探险者的灵活性确实折服了我，哪怕你是一个经验不够丰富的女司机，驾驶这样的一台大家伙在拥挤的城市中也会显得轻而易举。不过经过多次的体验后，我也发现这台试驾车的动力并没有官方宣传的那么凶猛，不过即使这样，对于途昂这一类的选手来说，探险者就真的是动力澎湃了。毕竟降维打击的探险者实力还是摆在那里的。特别是仅仅30万出头的起售价对于喜欢美式豪华大块头的朋友来说，探险者是一个不错的选择。探险者 · 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如何评价国产版本全新福特探险者？ - 知乎

如何评价国产版本全新福特探险者？ - 知乎首页知乎知学堂发现等你来答切换模式登录/注册汽车福特（Ford）汽车行业汽车选购福特探险者如何评价国产版本全新福特探险者？关注者21被浏览74,631关注问题写回答邀请回答好问题 2添加评论分享19 个回答默认排序二师兄玩车-汪港浙江大学工学硕士关注中大型SUV是很多人的理想车型，这种车型空间大、动力强、用途广泛，与中国消费者的用车习惯高度契合。福特旗下的探险者是国内中大型SUV市场上的代表性车型，近日，这款车迎来了全新换代。9月6日，全新福特探险者正式上市，售价为30.98-37.98万元。新车共推出4款配置，每种配置都提供6座和7座车型。福特探险者本身就是不少消费者购买中大型SUV时的必看车型之一，这次新车上市进一步增强了吸引力。那么，这款车的魅力都体现在哪里呢？用造游艇的方式造车？一般情况下，中大型SUV都不以颜值见长，但福特探险者算是个例外，尤其是这次升级换代后的探险者，它看上去仍然显得很气派，而且比现老款车型更加精致。新车最大的变化在中网，它舍弃了传统的横向镀铬条，代替它的是点阵式填充结构，在野性之外又增添了时尚气息。颜值，也成了这款中大型SUV的核心竞争力之一。很多人喜欢中大型SUV，是因为它们高大的车身以及宽敞、多变的内部空间。福特探险者的车身长度达到5063mm，轴距则达到了3025mm，车身宽度达到2004mm，内部空间超过了同级别的大众途昂、宝马X5、奔驰GLE等车型。很明显，福特探险者是想带给用户跟游艇一样的宽适体验。座椅方面，福特探险者提供2+2+2和2+3+2两种座椅布局。不少中大型SUV的第三排空间都不太理想，但福特探险者有着超过3米的轴距，就算是第三排空间也没有让消费者失望，而且座椅全部放倒后能够得到2487L的装载空间。这样的大空间车型，适合那些拖家带口的家庭用户，既能带上全部的家庭成员，也能装载走亲访友、户外活动时的各种物品。低价高配的合资车，能有多香？合资车的“低配高价”是一个长期存在的问题。不少人相信合资车的技术实力，但讨厌它们的寒酸配置。不过，福特探险者并没有走这条路，它的配置水平称不上顶级，但在同价位车型中也算是排得上号的了。超大尺寸屏幕是福特探险者内饰的最大亮点，同时也是福特新一代车型的家族式特征。这款车搭载了12.3英寸仪表盘和27英寸贯穿式中控屏，能够实现真4K显示效果。其实，在实际用车过程当中，未必真有多少人坐在车内看电影，但这份科技感至少是渲染到位了。其它配置方面，福特探险者搭载SYNC+2.0车载智能系统，整合了百度AI技术，支持语音识别、4G网络、OTA升级、PAAK智能手机钥匙、40米范围内蓝牙连接等各种功能。动力方面，福特探险者全系搭载“沃德”十佳2.3T涡轮增压发动机，匹配福特Mustang同款10AT变速箱，最大功率203kW，最大扭矩425N·m，百公里加速时间最快可低至7.6秒。值得一提的是，福特探险者全车配备20个探测传感器，可以实现L2+级别的驾驶辅助，同时还配备了行业唯一量产的V21车路协同系统，为用户提供全方位无死角的安全保障。整体实力如何？竞争力怎么样？论整体销量，中大型SUV当然无法与紧凑型SUV相提并论，不过这个市场也相当拥挤，普通品牌中的大众途昂、大众揽境，豪华品牌中的奥迪Q5L、凯迪拉克XT6、宝马X5、奥迪Q7、奔驰GLE等车型都有着不错的竞争力。在这种情况下，福特探险者选择了最常规也是最有效的办法去参与市场竞争：提升产品性能。详细了解过新款福特探险者之后，你就会有这样一种感觉：这款车没有明显短板。论外观，它用着同级别车型中比较少见的年轻化设计。论空间，超过5米的车身、超过3米的轴距不会让人失望。论动力，它能够满足各种日常需求。论配置，它抛弃了不少合资车“低配高价”的做法。一款车不可能在各个方面都领先，但它不能在一个主要性能指标上出现明显短板。中大型SUV的主要用户就是家庭用户，他们对车辆均衡性的要求更严苛。福特探险者正是瞅准了这一点，才努力在各项性能上都拿出比较不错的表现。其实，这也是福特最近两年来在中国市场上的主要策略。曾经，福特是中国市场上的头部厂商，巅峰时期在华年销量也曾达到百万级别。随后销量一度下滑，但这两年再度起势，靠的就是这种比较常规的策略。一个品牌要想重新崛起，没有什么捷径。于是人们看到，福特这两年明显加快了新车上市节奏，旗下车型在外观和内饰设计上更加年轻化，配置上向同价位的国产车看齐甚至超越，动力上拿出自己的核心技术，同时还主动去除了三缸发动机这种给福特惹了不少麻烦的“debuff”，定价方面也更加务实。这些动作，其实都是为了适应中国市场的特殊环境，与不少亦步亦趋、高高在上的合资品牌相比，福特显然更接地气。现在摆在福特面前的问题是，如何快速唤醒消费者对福特品牌的记忆。以新款福特探险者为例，它的各项性能其实都达到了比较高的水平，但在品牌认知度方面，现在的福特与大众等一线厂商相比已经有了一定的差距。福特的做法是，用产品性能的不断提升来累积品牌，避免出现酒香也怕巷子深的问题，这是一条比较艰难的路，但也是值得走的路。结束语从全新福特探险者的表现来看，它走的是跟福特蒙迪欧、福克斯、EVOS一样的道路，不玩花活儿，只专注于产品性能的提升。想要重新起势并不容易，但肉眼可见的是，福特已经在路上了。发布于 2022-09-13 21:26赞同 6添加评论分享收藏喜欢收起太平洋汽车已认证账号关注经济实用的合资车之选实拍福特探险者如今的国内汽车市场可谓是百家齐鸣，各大汽车品牌都纷纷推出了很多极具竞争力的产品，以便进一步抢夺更大的市场份额。同时，近年来也有越来越多的实力车型以合资车的身份面向国内消费者，这些车型无一不各显其能，为我们带来了十足的惊喜，比如小编今天实拍体验的福特探险者，就有着不少吸引消费者的亮点，那么这款车到底是否适合你呢？下面就和小编一起来看看它的表现吧！　　关于福特探险者这款车的实拍体验就先分享到这里，下面小编就为大家简单总结一下。作为一款正宗的美系中大型SUV，福特探险者的外观显得非常硬朗大气，越野气息十足，适合不少追求独特、强调个性的消费者，而且这款车的空间和配置都做得很到位，切实地考虑到了消费者的用车需求，乘坐舒适度还是非常突出的，再加上现在售价比进口要便宜不少，所以整体看下来，福特探险者显得十分经济适用。要是你有买车的打算，可以把它列入考虑的名单。发布于 2022-12-28 18:23赞同 1添加评论分享收藏喜欢

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车机不好

舒适性不好

悬架减震不舒适

内饰材质不好

内饰异味大

倒车影像不好

没有倒车影像

后排座椅偏窄

配置低

车型参数配置

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中大型SUV级别

2.3T排量

203kW最大功率

425N.m最大扭矩

10挡手自一体变速箱

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】福特_探险者报价_探险者图片_懂车帝搜索小程序下载App发布作品登录首页选车二手车视频资讯车友圈排行榜直播工具车型对比购车计算我的我的关注我的收藏反馈当前位置：选车福特探险者车系首页实拍大图参数配置车友圈懂车分(口碑)懂车帝实测问答文章视频二手车探险者长安福特/中大型SUV2月中大型SUV销量榜No.13中大型SUV热门榜No.7经销商报价30.98-39.98万厂商指导价30.98-39.98万询底价分期购车点击查看全国最新成交价3.99分同级对比同级车均值3.99分途昂4.01分途昂X3.94分凯迪拉克XT64.03分红旗HS73.99分关注参配综述参配综述查看完整参数配置尺寸（长/宽/高/轴距-mm)共9款5063mm2004mm1778mm轴距3025mm轴距3025mm动力(2.3T)2.3T共4款百公里加速7.8-8s能源类型汽油发动机2.3T 276马力变速箱10挡手自一体2.3T共7款百公里加速7.6-7.8s能源类型汽油发动机2.3T 276马力变速箱10挡自动油耗(8.7L / 8.9L / 9L)2.3T8.7L共2款2.3T8.9L共4款操控前置四驱共9款四驱形式适时四驱前悬架连杆支柱式独立悬挂后悬架多连杆式独立悬挂前置后驱共2款前悬架连杆支柱式独立悬挂后悬架多连杆式独立悬挂安全配置共11款主驾副驾膝部气囊膝部气囊前排气囊前排气囊前排侧气囊前排侧气囊侧气帘侧气帘后排侧气囊后排侧气囊查看完整参数配置2023 款 EcoBoost 285 四驱ST-LINE 6座全屏白令海灰外观1259张内饰883张空间1343张全景内饰精选推荐车型列表车主价格成交价格买新车优惠券精选二手车车友圈 · 动态实拍大图视频说明书热门资讯探险者·精选资讯精选最新导购新车评测原创更多资讯直播中28人次哈尔滨永达福特专业主播说真的，帮你避坑选好车10:10懂车帝实测标配福特Co-Pilot 360™智能驾驶辅助系统的探险者实测表现如何？3.6万次播放2023-12-2740:48越野路书自游观勇闯意外大河，再抵冈仁波齐【越野路书】阿里中线0221万次播放2023-09-3002:10:07韩路聊车【韩路游记】穿越昆仑死亡谷（导演特别版）53万次播放2023-09-2715:13闫闯说车穿西北、过湖泊、赴昆仑，和最强探险者的高原之旅（上）6.1万次播放2023-07-21探险者·车型列表在售2023款停售未上市2023款-2.3T / 276马力 / 6座指导价经销商报价11%的人关注2023款 EcoBoost 285 后驱风尚版 6座参数图片对比购车计算30.98万30.98万询底价分期购车加2.0万升级为下一款(增加6项配置)适时四驱陡坡缓降前排座椅加热前排座椅通风第二排座椅加热方向盘加热20%的人关注2023款 EcoBoost 285 四驱风尚plus版 6座参数图片对比购车计算32.98万32.98万询底价分期购车加3.0万升级为下一款(增加19项配置)倒车车侧预警并线辅助前后部倒车雷达自动泊车入位360全景影像高级真皮混搭座椅副驾10向电座椅主驾座椅记忆自动防眩内后视镜7色车内氛围灯B&O音响系统12扬声器音响手机无线充电感应式后尾门米其林轮胎外后视镜倒车下翻外后视镜记忆金属门槛饰条手机蓝牙钥匙12%的人关注2023款 EcoBoost 285 四驱钛金版 6座参数图片对比购车计算35.98万35.98万询底价分期购车加2.0万升级为下一款(增加12项配置)主驾12向电座椅副驾12向电座椅前排座椅按摩第三排电动折叠方向盘换挡拨片14扬声器音响抬头显示系统运动外观套件智能迎宾功能运动版门槛饰条21吋铝合金轮毂倍耐力轮胎8%的人关注2023款 EcoBoost 285 四驱ST-LINE 6座参数图片对比购车计算37.98万37.98万询底价分期购车5%的人关注2023款 EcoBoost 285 四驱赤金版 6座参数图片对比购车计算38.98万38.98万询底价分期购车12%的人关注2023款 EcoBoost 285 四驱昆仑巅峰版 6座参数图片对比购车计算39.98万39.98万询底价分期购车2023款-2.3T / 276马力 / 7座指导价经销商报价4%的人关注2023款 EcoBoost 285 后驱风尚版 7座参数图片对比购车计算30.98万30.98万询底价分期购车加2.0万升级为下一款(增加6项配置)适时四驱陡坡缓降前排座椅加热前排座椅通风第二排座椅加热方向盘加热5%的人关注2023款 EcoBoost 285 四驱风尚plus版 7座参数图片对比购车计算32.98万32.98万询底价分期购车加3.0万升级为下一款(增加19项配置)倒车车侧预警并线辅助前后部倒车雷达自动泊车入位360全景影像高级真皮混搭座椅副驾10向电座椅主驾座椅记忆自动防眩内后视镜7色车内氛围灯B&O音响系统12扬声器音响手机无线充电感应式后尾门米其林轮胎外后视镜倒车下翻外后视镜记忆金属门槛饰条手机蓝牙钥匙5%的人关注2023款 EcoBoost 285 四驱钛金版 7座参数图片对比购车计算35.98万35.98万询底价分期购车加2.0万升级为下一款(增加12项配置)主驾12向电座椅副驾12向电座椅前排座椅按摩第三排电动折叠方向盘换挡拨片14扬声器音响抬头显示系统运动外观套件智能迎宾功能运动版门槛饰条21吋铝合金轮毂倍耐力轮胎5%的人关注2023款 EcoBoost 285 四驱ST-LINE 7座参数图片对比购车计算37.98万37.98万询底价分期购车7%的人关注2023款 EcoBoost 285 四驱昆仑巅峰版 7座参数图片对比购车计算39.98万39.98万询底价分期购车点击展示更多同级车排行二月销量热门懂车分问界M724.98-37.98万21,083全国销量途昂23.20-34.20万2,496全国销量探险者30.98-39.98万909全国销量4红旗HS723.58-31.58万420全国销量5凯迪拉克XT631.97-47.77万132全国销量调

福特探险者 SUV 怎么样？ - 知乎

福特探险者 SUV 怎么样？ - 知乎首页知乎知学堂发现等你来答切换模式登录/注册品牌汽车福特（Ford）SUV汽车选购福特探险者 SUV 怎么样？不大懂车子。希望能详细点。谢谢关注者210被浏览398,420关注问题写回答邀请回答好问题1 条评论分享49 个回答默认排序知乎用户美国条子车，绝对好东西，买一个全黑色的，轮毂也是黑色的那种，搞不好回国的留学生开车看到你车跟在后面都会不由自主的减速，“操！该死的条子又跟在我后面，别他妈的亮灯啊！！！！！！！！！！”编辑于 2015-05-26 07:37赞同 9215 条评论分享收藏喜欢收起马小分来知乎消遣，不是找不痛快的关注不知该不该放这图发布于 2019-02-21 15:27赞同 78 条评论分享收藏喜欢

福特探险者_百度百科

者_百度百科网页新闻贴吧知道网盘图片视频地图文库资讯采购百科百度首页登录注册进入词条全站搜索帮助首页秒懂百科特色百科知识专题加入百科百科团队权威合作下载百科APP个人中心收藏查看我的收藏0有用+10福特探险者播报讨论上传视频汽车车型2023年５月29日，山系陆上游艇福特探险者昆仑巅峰版于敦煌正式上市，厂商指导价为39.98万元。 [23]2022年9月6日，品牌旗下大型SUV全新福特探险者正式上市，共推出4款车型，售价30.98万-37.98万元。 [20-21]2022年3月21日，福特探险者三十周年纪念版正式上市，售价33.98万元，限量发售600台。通过融合红色热血与黑色坚毅，全面武装的福特探险者三十周年纪念版以勇仕精神锻造全新战甲，以更勇猛、更彪悍的外形设计，致敬每一位勇当开路先锋的勇仕。 [18]2020年6月16日全新第六代福特探险者在中国正式上市。作为长安福特大型高端旗舰SUV，全新第六代福特探险者率先在40万元级全系采用新一代豪华性能纵置后驱动力布局，共推出5款车型，厂商建议零售价为30.98-39.98万。 [3]全系支持6座或7座布局选择，充分满足消费者更加多样的用车需求。全新第六代福特探险者，得益于新一代CD6纵置后驱平台的传动布局，具备高性能SUV特有的短前悬长轴距特质，带来更大更阔的纯美式陆上豪华游艇设计。 [12]中文名福特探险者外文名FORD EXPLORER公司长安福特汽车有限公司设计风格SUV级别大型SUV目录1基本简介2历代发展3国内发展史4产品介绍5上市时间6技术参数7车辆召回基本简介播报编辑福特探险者(11张)2020年6月16日，长安福特全新探险者正式上市，提供2+2+2/2+3+2两种座椅布局。全新福特探险者搭载2.3T EcoBoost发动机，是2020年度“沃德十佳发动机”之一，与之匹配的是10速手自一体变速箱， [15]最大功率为203kW，峰值扭矩425N·m，百公里加速耗时低至7.6秒。 [4]得益于福特CD6的buff加持，搭载了纵置后驱的第六代福特探险者前后轴荷分配更均匀，前后轴静态配重达到50:50，提升了车身动态平衡能力。 [5]超5米长*超2米宽*近1.8米高的黄金比例整车尺寸，以豪华游艇造型为灵感的悬浮式车顶视觉效果，演绎伟岸硬朗的强大气场。3025毫米长轴距，实现近6平米的座舱空间，打造更为阔绰的KING SIZE星空座舱。 [13]2021年第三季度福特探险者销量实现环比增长10.7%。 [16]2021年9月22日，中汽中心C-NCAP正式发布长安福特汽车旗下中大型SUV--长安福特探险者EcoBoost 285 四驱钛金版碰撞评价结果。长安福特探险者获得了86.8%的综合得分，获得C-NCAP“五星级”安全标准。 [17]2022年9月6日，全新福特探险者正式上市，共推出4款车型，厂商指导价为30.98万元-37.98万元。 [21]2023年10月4日，福特探险者赤金版将正式上市，预售价格为39.98万元。 [24]历代发展播报编辑福特探险者的身世清晰明了，它最早由福特在1990年3月推出。当时推出的第一代车型还属于中型SUV范畴，车型代号为UN46。第一代福特探险者搭载4.0L Cologne V6自然吸气发动机，这款发动机在德国生产，最大功率116kW（158PS）。变速箱采用法国生产的A4LD 4速自动变速器或5速手动变速器。四驱系统采用的是分时四驱技术。 [6]第一代福特探险者 [7]1995年时，福特探险者推出第二代车型。相比第一代车型，动力上有许多显著改进，推出了功率更大的5.0L发动机（实际排量为4.9L），最大功率可达157kW（214PS），1997年推出的改款车型改进了4.0L发动机的动力，最大功率提升至153kW（208PS），并且以5速自动变速器替换4速自动变速器。此外四驱系统也得到进化，采用了新的具有两挡的分动器，可以提供包括两驱和四驱在内的三种驾驶模式。 [6]第二代福特探险者第三代福特探险者则在2002年推出，除了外观外其改进重点依然是动力，5.0L发动机被新的4.6L SOHC V8发动机替代，最大功率提升为178kW（242PS）。不过其三门版车型的后悬挂换位了非独立遭到了一定非议。此外，福特还用第三代福特探险者的底盘用在了福特旗下豪华品牌林肯的Aviator车型上。第三代福特探险者第四代福特探险者则在2006年推出，不过从某种意义上来说第四代福特探险者就像是第三代的大改款，整体底盘结构并没有什么出色的进化。不过值得一提的是四代福特探险者后来推出的SVT特别版车型搭载了4.6L V8机械增压发动机，最大功率291kW（396PS）。 [6]第四代福特探险者而第五代福特探险者，就是引进国内进口的新一代的福特探险者。它可以说比起前几代的福特探险者来说有着本质性的变化。全新第六代福特探险者于2020年6月在中国上市，由长安福特进行生产。基于福特全新纵置后驱平台，它是长安福特首款搭载纵置后驱动力布局的车型，搭载了纵置后驱的第六代福特探险者获得了强大的性能加持：前后轴荷分配更均匀，前后轴静态配重达到50:50。 [8]国内发展史播报编辑福特探险者在2013年3月28日作为进口车引入中国市场售卖，将强大的SUV性能与精良的品质合二为一。 [1]2020年4月8日，长安福特通过视频网络直播的方式发布了全新福特探险者（也是第六代福特探险者）。 [2]第六代福特探险者正式由长安福特引进国内生产，于2020年6月16日正式上市，包括六座/七座版本在内，新车共推出5款车型，厂商建议零售价区间为30.98万-39.98万元。 [11]2022年9月6日，全新福特探险者正式上市，共推出4款车型，厂商指导价为30.98万元-37.98万元。作为福特豪华旗舰SUV，全新福特探险者在外观设计、内饰质感、智能互联科技三个层面全面进阶，带给用户更舒享智慧的出行体验。 [21]2023年5月29日，福特探险者家族新晋实力悍将，山系陆上游艇福特探险者昆仑巅峰版正式上市，厂商指导价为39.98万元。 [23]产品介绍播报编辑第六代福特探险者车型外观超5米长*超2米宽*近1.8米高的整车尺寸，全新福特探险者外观设计以豪华陆上游艇造型为灵感的外观设计，演绎伟岸硬朗强大气场。3025毫米长轴距，实现近6平米的座舱空间，放倒二三排座椅可拓展最大2487升的储物容积。在内饰质感的营造上，全新福特探险者采用豪华车普遍专用的Dinamica超纤维环保麂皮；三排全电控座椅、二排6向电动调节且可语音复位的设计；5层夹胶前挡玻璃，主副驾双层隔音玻璃，全车97个聚氨酯密封降噪胶块，配合B&O音响；第二代AAR增强型“蓝盾”智能馨风系统。 [21]福特探险者外观车型内饰全新一代福特探险者的轴距超过了3米，实现了近6平米的座舱空间，有效解决家庭人员的乘坐需求，并且提供6/7座布局两种选择。 [15]全新福特探险者搭载27英寸高清4K中控屏+12.3英寸全彩数字液晶仪表盘、17英寸高清全彩TFT HUD抬头投影显示，娱乐、重要驾驶信息随时掌控，简便安全；PAAK智能手机钥匙，可实现人车距离7米内，车辆自动开启迎宾模式，4米内车辆自动解锁；福特FNV智能互联全网架构赋能，全新福特探险者标配OTA升级的全新一代SYNC®+2.0智行信息娱乐系统；全系标配L2级福特 Co-Pilot 360™智行驾驶辅助系统，可实现18项驾驶辅助功能，福特车路协同系统，在已落地应用的城市可实现六大协同功能，让出行更高效。 [21]探险者内饰科技配置全新一代福特探险者全系标配L2级福特 Co-Pilot 360TM智行驾驶辅助系统 [9]：并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车、疲劳驾驶提示以及全速域自适应巡航等等一应俱全。其中全速域自适应巡航系统很值得一提：全新一代福特探险者整车遍布了20个雷达和摄像头，再搭配上原有的智行驾驶辅助系统，使得该车能在0-180km/h的速度区间上有效实现全速段保持居中巡航，并与前车保持一定的安全距离，这无疑能给车主们带来更写意更安全的出行体验。全新一代福特探险者还搭载了SYNC+智行信息娱乐系统，你能通过语音助手来控制/实现多项功能，比如听歌、导航等，并且它还能控制空调温度、座椅、氛围灯以及智能家居等等，重点是AI系统可以识别多达70余种模糊语义，识别度高达98%，尽可能地让你在车内“只需动口无需动手”。 [15]动力参数全新福特探险者采用福特最新的纵置后驱平台，拥有动力传输直接、前后轴平衡配重、高强度车身设定三大特性。第四代2.3T EcoBoost®发动机，最大迸发276马力，峰值扭矩425N·m，匹配全新10速手自一体变速器，百公里加速7.6秒；智能四驱技术，实现两驱/四驱毫秒级切换，六大驾驶模式，应对多种路况。 [21]安全配置全新第六代福特探险者开发自福特全球平台，纵置后驱平台实现了50:50前后轴静态配重比。新车大量采用硼钢，铝合金等高强度、轻量化材料打造， 1300Mpa-1700Mpa高强度钢占整车车架的37%，硼钢件与高强辊压件环绕乘员舱，全铝引擎盖总成、铝制前防撞梁、铝制前纵梁、铝制减震塔，大量运用轻量化铝合金材质，降低车身自重。 [10]福特探险者上市时间播报编辑2020年6月16日，在福特品牌创立117周年之际，全新第六代福特探险者在《致山丘》大电影上映之后正式上市。全新第六代福特探险者率先在40万元级全系采用新一代豪华性能纵置后驱动力布局，共推出5款车型，售价30.98-39.98万元，全系支持6座或7座布局选择。 [9]2022年9月6日，全新福特探险者正式上市，共推出4款车型，厂商指导价为30.98万元-37.98万元。 [21]第六代福特探险者报价车型厂家建议零售价（万元）全新福特探险者2023款EcoBoost® 285 后驱风尚版 6座30.98全新福特探险者2023款EcoBoost® 285 后驱风尚版 7座30.98全新福特探险者2023款EcoBoost® 285 四驱风尚plus版 6座32.98全新福特探险者2023款EcoBoost® 285 四驱风尚plus版 7座32.98全新福特探险者2023款EcoBoost® 285 四驱钛金版 6座35.98全新福特探险者2023款EcoBoost® 285 四驱钛金版 7座35.98全新福特探险者2023款EcoBoost® 285 四驱ST-LINE 6座37.98全新福特探险者2023款EcoBoost® 285 四驱ST-LINE 7座37.98 [22]技术参数播报编辑第六代福特探险者参数 [14]福特探险者EcoBoost 285 后驱风尚版福特探险者EcoBoost 285 四驱风尚版福特探险者EcoBoost 285 四驱钛金版福特探险者EcoBoost 285 四驱运动版ST-LINE福特探险者EcoBoost 285 四驱铂金版基本参数　　　　　　　　　长*宽*高（mm）5075*2004*17785075*2004*17785075*2004*17785075*2004*17785075*2004*1778轴距（mm）30253025302530253025前/后轮距（mm）1703/17051703/17051703/17051703/17051703/1705整备质量（kg）1972（6座） / 1997（7座）2056（6座） / 2082（7座）2056（6座） / 2082（7座）2078（6座）/ 2104（7座）2078（6座）/ 2104（7座）油箱容积（L）7373737373最小转弯直径（m）11.811.811.811.811.8　　　　　卓越性能　　　　发动机　　　　2.3T EcoBoost GTDI双涡流涡轮增压发动机2.3T EcoBoost GTDI双涡流涡轮增压发动机2.3T EcoBoost GTDI双涡流涡轮增压发动机2.3T EcoBoost GTDI双涡流涡轮增压发动机2.3T EcoBoost GTDI双涡流涡轮增压发动机排量（mL）　　　　22612261226122612261额定功率(Kw/rpm)　　　　203/6000203/6000203/6000203/6000203/6000最大扭矩（N∙m/rpm）　　　　425/3500425/3500425/3500425/3500425/3500最高车速（km/h）　　　　200200200200200百公里加速时间（s）　　　　7.67.87.87.87.8压缩比　　　　0.4173611110.4173611110.4173611110.4173611110.417361111自动启停　　　　SSSSS变速箱类型　　　　10速手自一体变速器10速手自一体变速器10速手自一体变速器10速手自一体变速器10速手自一体变速器驱动方式　　　　纵置后驱纵置智能适时四驱纵置智能适时四驱纵置智能适时四驱纵置智能适时四驱综合工况油耗（L/100km） *　　综合工况油耗（L/100km） *　8.78.98.999推荐油品　　　　92号及以上92号及以上92号及以上92号及以上92号及以上排放标准　　　　国VI国VI国VI国VI国VI悬挂系统　　　　前：双球节弹簧减震支柱悬架／后：多连杆独立悬架前：双球节弹簧减震支柱悬架／后：多连杆独立悬架前：双球节弹簧减震支柱悬架／后：多连杆独立悬架前：双球节弹簧减震支柱悬架／后：多连杆独立悬架前：双球节弹簧减震支柱悬架／后：多连杆独立悬架转向系统　　　　EPAS电子助力转向系统EPAS电子助力转向系统EPAS电子助力转向系统EPAS电子助力转向系统EPAS电子助力转向系统制动系统　　　　前通风盘式 / 后实心盘式前通风盘式 / 后实心盘式前通风盘式 / 后实心盘式前通风盘式 / 后实心盘式前通风盘式 / 后实心盘式轮毂规格　　　　20英寸铝合金20英寸铝合金20英寸铝合金21英寸铝合金21英寸铝合金轮胎品牌规格　　　　米其林Primacy SUV静音轮胎 255/55 R20米其林Primacy SUV静音轮胎 255/55 R20米其林Primacy SUV静音轮胎 255/55 R20倍耐力Scorpion Zero运动轮胎 275/45 R21倍耐力Scorpion Zero运动轮胎 275/45 R21AGS进气格栅主动关闭系统　　AGS进气格栅主动关闭系统　SSSSS地形管理系统（Terrain Management System™）　　　　5种（标准/经济/运动/防滑/简陋路面）6种（标准/经济/运动/防滑/雪地沙地/简陋路面）6种（标准/经济/运动/防滑/雪地沙地/简陋路面）6种（标准/经济/运动/防滑/雪地沙地/简陋路面）6种（标准/经济/运动/防滑/雪地沙地/简陋路面）　　　　　外观设计　　　　LED日间行车灯带专属Explorer徽标带专属Explorer徽标带专属Explorer徽标带专属Explorer徽标带专属Explorer徽标LED自动前大灯(带水平自动调节及自动开启关闭功能)SSSSSLED前雾灯SSSSSLED组合式尾灯SSSS SAHB自动远光灯控制SSSSSFollow me home"伴我回家"功能SSSSS外后视镜电动调节带加热、自动折叠电动调节带加热、自动折叠电动调节带加热、自动折叠、记忆电动调节带加热、自动折叠、记忆电动调节带加热、自动折叠、记忆天幕式电动全景天窗（带电动遮阳帘/防夹功能）SSSSS车顶行李架SSSSSST-Line运动专属套装　　　S-雨量感应自动雨刷SSSSSPlatinum豪华行政套装----S　　　　　内装配置　　　　内饰颜色砂岩米/曜石黑砂岩米/曜石黑砂岩米/曜石黑曜石黑砂岩米/曜石黑座椅布局6座 / 7座6座 / 7座6座 / 7座6座 / 7座6座 / 7座座椅材质Salerno高级打孔真皮 + 高级仿真皮Salerno高级打孔真皮 + 高级仿真皮Salerno高级打孔真皮 + 高级仿真皮Salerno高级打孔真皮 + 高级仿真皮Luxury高级打孔真皮 + 高级仿真皮驾驶员座椅调节10向电动10向电动10向电动12向电动12向电动副驾驶座椅调节8向电动8向电动S12向电动12向电动驾驶员座椅记忆功能--SSS前排座椅通风--SSS前后排座椅加热--SSS第三排辅助进出SSSSS方向盘材质真皮真皮真皮真皮真皮方向盘加热--SSS方向盘记忆--SSS方向盘调节手动手动电动电动电动防眩目内后视镜手动手动自动自动自动6.5英寸液晶显示仪表盘SS-　　12.3英寸全液晶数字仪表盘--SSS四门车窗一键升降（带防夹功能）SSSSS车钥匙一键开关车窗SSSSS夹层降噪前挡风 / 前侧窗玻璃SSSSS雨刮停靠区域加热--SSS7色幻彩氛围灯--SSS后排侧窗遮阳帘--SSS后排隐私玻璃SSSSS前排多功能按摩座椅----S安全科技　　　　iACC全速智能自适应巡航控制系统（带自动跟车及限速识别功能）SSSSSLC智能领航辅助系统SSSSSAEB智能感应制动保护系统（带行人识别功能）SSSSSESA紧急转向辅助系统SSSSSTSR交通标志识别SSSSSLKA车道保持辅助系统SSSSSFDI前向距离提醒SSSSSFCW防碰撞预警SSSSS盲区监测系统（带后方交通报警）SSSSS倒车影像SS---360°全景影像可视系统--SSSEBB电子助力制动系统SSSSSABS防抱死制动系统SSSSSEBD电子制动力分配系统SSSSSESC车身电子稳定控制系统SSSSSEBA紧急制动辅助系统SSSSSTCS牵引力控制系统SSSSSHSA坡道起步辅助SSSSSDAS驾驶员疲劳监测系统SSSSS前排双安全气囊SSSSS前排侧安全气囊SSSSS前后排贯穿式侧气帘SSSSS副驾膝部气囊SSSSSOCS副驾乘员分级系统SSSSSTPMS胎压监测系统SS SSS前排安全带未系提醒SSSSSP.A.T.S电子防盗系统SSSSSISO Fix 儿童座椅接口SSSSS陡坡缓降功能-SSSSAPA2一键泊车辅助系统--SSS前泊车雷达--SSS后泊车雷达SSSSS智能互联娱乐系统　　　　SYNC®+智行信息娱乐系统SSSS S中控台12.8英寸彩色触控屏SSSSS自然语音控制系统SSSSS蓝牙连接功能SSSSSGPS卫星导航系统SSSSS福特派Ford Pass远程互联SSSSS车载4G WIFI热点SSSSS高保真喇叭（个）66121414手机无线充电--SSSB&O品牌音响　　--SSS　　　　　人性化科技　　　　　　　　　Auto hold自动驻车SSSSSEPB电子手刹SSSSS方向盘换挡拨片SSSSS摄像头清洗装置后后前/后前/后前/后电动后备箱尾门（带位置记忆）SSSSS感应式电动后备厢门--SSS智能无钥匙进入SSSSS一键启动SSSSSSecuriCode®车门密码开启系统--SSSE-Shifter 电子旋钮式换挡器SSSSS三区独立控制空调SSSSS后排空调独立出风口SSSSS前排/后备箱12V电源接口SSSSS230V电源接口--SSSUSB接口（内后视镜1个+前排2个+后排2个）SSSSSAAR全时智能馨风系统SSSSS高效活性炭过滤器（PM2.5过滤）SSSSS车辆召回播报编辑2022年7月8日，据国家市场监管总局网站消息，日前，福特汽车（中国）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自即日起，召回2012年11月12日至2017年9月30日期间生产的部分2013-2017年款进口福特探险者汽车，共计59935辆。 [19]2024年1月25日消息，美国国家公路交通安全管理局披露，福特汽车召回188.91万辆2011-2019年款Explorer车辆，A柱外部装饰件可能脱落，成为道路危险因素，增加碰撞风险 [25]。2024年2月，长安福特汽车有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划，自2024年2月2日起，召回2019年9月16日至2022年10月14日期间生产的部分探险者汽车，共计62412辆 [26]新手上路成长任务编辑入门编辑规则本人编辑我有疑问内容质疑在线客服官方贴吧意见反馈投诉建议举报不良信息未通过词条申诉投诉侵权信息封禁查询与解封©2024 Baidu 使用百度前必读 | 百科协议 | 隐私政策 | 百度百科合作平台 | 京ICP证030173号京公网安备110000020000

2021款福特探险者Explorer XLT评测：2.3T足够了？_易车

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工具栏当前位置：易车>正文探险者(进口) 中大型SUV指数排行第124名 3 评论点赞手机看分享至2021款福特探险者Explorer XLT评测：2.3T足够了？作者：兵哥哥说车 2021-11-08 17:07 4023 速览发动机：2.3L I4 Turbo输出：300 马力，310 磅英尺变速箱：10AT，AWD燃油经济性（L/100KM）：11.7/8.6/10.3起价（美元）：38,799 美元（XLT, Inc. dest.）测试价格（美元）：47,185 美元（含目的地）我们四个人正试图确定我们将如何将所有东西都安装到 2021 Ford Explorer 中。这是夏天的最后一周，但更重要的是，这是我表弟的单身派对。作为一名彻头彻尾的漫威粉丝，他将在接下来的 48 小时内面临六项不同的挑战，以赢得自己的无限宝石，而第一个挑战是在多伦多地下停车场盯着他看。我们——好吧，主要是他，但我和最好的男人在这里寻求支持——需要装三个高尔夫球袋、一台电视和一些视频游戏系统、九个人的食物和饮料，以及周末所需的所有其他配件在山寨国家。这个过程既不快也不漂亮，但最终，资源管理器被打包到椽子上。当最好的人进入第二排时，周末的人将自己安置在前排座位上，一堵墙将他们隔开。Explorer 也通过了第一次测试。福特的三排车是一款宽敞、舒适至上的卡车，虽然它有缺点，但这款大型 SUV 最终将在接下来的 350 英里内巧妙地处理团队要求的一切。什么是新的？福特为 2020 车型年重新设计了 Explorer，因此在第二年并没有太大变化。它与林肯飞行员使用相同的 CD6 平台，这使其成为非高级三排细分市场中罕见的基于后轮驱动的选项之一。这是全轮驱动，如果您住在枫糖浆之地，这是您唯一的选择。尽管平台发生了变化，但当前的 Explorer 看起来仍然与前一个相似。它适当厚实，带有粗糙的黑色覆层和传统的反向倾斜 C 柱，将设计与原始设计联系在一起。一个可选的外观包换掉了一些明亮的装饰，以获得更微妙的装饰，并适合更大的 20 英寸合金轮毂。基本发动机和此处找到的发动机是 2.3 升 EcoBoost 四缸发动机。重要的数字是 300（马力）、310（磅英尺）和 87（辛烷值；是的，它会消耗掉普通的东西）。福特还提供了一些其他发动机选择，包括 nat-asp 3.3 升 V6 混合动力车和各种不同状态的 3.0 升 EcoBoost V6。像这样的 XLT 型号 - 加上新的 Timberline - 仅限于四罐。内饰和舒适度当它没有装满各种各样的东西时，Explorer 有几乎值得回响的空间。前排座椅很大，有点平，但在离开城市的数小时长途跋涉中证明它们很舒服（感谢多伦多的交通）。我也没有听到关于中排座位的抱怨。事实上，两个人都在不同的时间睡着了，所以这在我的书中是个好兆头。第三排适合处于紧要关头的成年人，但膝盖会很高并且会摩擦前面的座位。ActiveX 座椅材料不像皮革那样令人信服。很好：它更容易清洁，不使用任何动物产品，而且采用双色调形式，非常好看。我希望我能对仪表板设计说同样的话。塑料低于同类产品的平均水平，并且信息娱乐系统下方有一些不合时宜的面板间隙。至少音频和气候控制很容易访问。向外的视野通常很好——即使是在装载的情况下——但典型的 C 柱确实切入了过肩的视野。如果您在完整的三排模式下运行 Explorer（我们在周末从未这样做过），那么后面有 18.2 立方英尺（515 升）的存储空间。像我们一样放下第三排，你会发现 47.9 个立方体（1,356 升）；事实证明，足够八个高尔夫球袋。两人座模式创造了一个 87.8 立方英尺（2,486 升）的海绵状空间。技术和特点更高级别的 Explorer 装饰使用在福特产品线中广泛使用的巨大的纵向触摸屏。这款不起眼的 XLT 坚持使用适度的 8.0 英寸触摸屏。SYNC3 在这里和在其他地方一样容易使用，尽管菜单按钮对于那些没有长臂的人来说可能是一个延伸。该系统也以其直接的性质来换取速度。Apple CarPlay 和 Android Auto 都是系留品种，并且可以正常运行。音响系统可能只有六个扬声器，但足以让我们在前往小屋的旅途中播放 90 年代后期的 R&B 和嘻哈经典。XLT 还带有两个第二排 USB 端口，因此我们每个人都可以在充满电的情况下爬出来（只要我们有足够的电缆）。由于当时天气仍然很短，加热座椅和方向盘几乎没有用处——2020 年 XLT 上可选，今年是标准配置。为了测试，我尝试了座椅，加热非常有效。车轮较慢，只能适度加热。电动、高度可调的举升门是标准配置，LED 大灯也是标准配置。后者在深夜证明很有用，当时一场竞争特别激烈的钉球锦标赛不得不继续。嘿嘿，我们终于赢了！福特的 Co-Pilot360 驾驶员辅助套件配备在每个 Explorer 上，将自动紧急制动、前方碰撞警告、车道保持辅助和自动远光灯捆绑在一起。带有后方交叉路口警报的盲点监控也是标准配置，带有拖车包的探索者可以获得更新版本以考虑拖车。该测试仪还包括升级后的 Assist+ 套件（895 美元/1000 加元），它增加了具有走走停停、路标识别和声控本地导航功能的自适应巡航控制。将 Explorer 作为移动基地，福特的 SecuriCode 系统被证明是有用的。这是团队在需要时访问汽车的绝佳方式，而无需不断地传递钥匙。驾驶印象Explorer 看起来像一头大而魁梧的野兽，而且它的驾驶方式也很像。转向很轻，但这对于这一部分的课程来说是一样的；更重要的是，它快速而准确。EcoBoost 电机在城市速度下可以很好地激励 Explorer，当 SUV 空载时，它在高速公路上也足够了。装满了人和事，四罐确实感到紧张，无论是在传球时还是在乡村的山丘上。10 速自动变速箱加剧了这个问题，在开始工作时寻找齿轮并提高转速。从好的方面来说，它是同类产品中的轻度饮酒者，综合额定油耗为 23 英里/加仑（10.3 升/100 公里）。在我使用它的时候，Explorer 的表现略差于它，但它经常被装载，并且比平时闲置的时间更长。悬架调校对预期目的进行了很好的判断。即使在更大的轮子上，Explorer 在每次旅行中都保持轻松。风和道路噪音都受到控制。不过，软悬挂设置确实使它在角落里非常倾斜。我发现刹车踏板对我的口味来说太软了。我从来没有因为严重的越野而困扰 Explorer，但它确实穿过了一些光滑、崎岖的小路。7.9 英寸（200 毫米）的离地间隙使其侧裙远离小石块，可选的驱动模式（加上坡度下降控制）使其始终保持稳定。正是在这里，Explorer 建立了信心，我相信，如果我说实话，我不会完全接受其他基于前驱的跨界车。如果您正在寻找相同外形的运动型驱动器，总有 Explorer ST。竞争是什么？如果您正在寻找主流的三排跨界车，那么您的选择太多了。目前，我们对现代Palisade 和Kia Telluride 双胞胎的评价很高。在这个装载的 XLT 的价格范围内（稍后会详细介绍），您会关注韩国车型的顶级装饰之一。两者的内饰都比工匠般的 Explorer 更时髦，而且它们的最大牵引力为 5,300 磅（5,000 磅）。然而，他们的自然吸气式 V6 发动机更加口渴，而 Explorer 基于后轮驱动的 AWD 系统在越野时感觉更加可靠。整个船员的空间是最重要的吗？看看巨大的本田飞行员。试图节省泵？有 Explorer 混合动力车，以及Toyota Highlander混合动力车。起亚也以系列和插电式混合动力形式提供略小的索兰托。坚持国内车队，道奇杜兰戈是一辆热情的搬运工，能够用 V6 车型牵引 6,200 磅。我们最近测试的R/T Tow N Go膨胀到了 8,700 磅，是同类产品中的佼佼者。尽管如此，这使杜兰戈明确超过了 Explorer 的价格，并最终进入了以卡车为基础的雪佛兰 Tahoe 和 GMC Yukon 的领域。我们在这里谈了多少？这款 2021 款福特 Explorer XLT 的测试贴纸为 47,185 美元（54,964 加元），包括目的地。XLT 本身在美国的起价为 38,799 美元，AWD 额外 2,000 美元，这是加拿大的标准（47,664 加元）。这实际上是边界以北的“基础”模型；机队友好型基础 Explorer 在美国的起价为 34,170 美元。虽然您可以在顶级白金或 King Ranch 上再降 15 英镑或更多，但在该级别存在许多非常令人满意的选择。XLT 令我印象深刻，是该系列的最佳选择。结论：2021 福特 Explorer XLT 评测2021 款福特探索者 XLT 周末带着一些新粉丝离开了。它不是最好的，内部充满廉价塑料 - 更昂贵的模型面临更激烈的竞争。但 Blue Oval 三排车因其易用性、宽敞舒适的内部空间和平稳的长途骑行而获得高分。与一般的主流跨界车相比，停机坪上的感觉也更令人兴奋。转向后偏置平台和纵向发动机使其在大多数班级中具有优势。在需要时，它会将团队聚集在一起，毫无问题地将人和物运送到小屋。它在一个难忘的周末发挥了重要的支持作用。标签: 探险者福特评测内容由作者提供，不代表易车立场点赞收藏收藏成功 ! 去易车app查看收藏文章猜你想看倒计时1个月！国内首个汽车运动文化专场论坛应时而生汽车纵横全媒体 iCAR章红玉：为年轻人打造买得起的方盒子车市红点不负春日美好时光，陪家人自驾出行就选这款奔腾T90 纵横车海栏目女神节出行谁最靓，瑞虎7新能源冠军版露锋芒 SUV汽车榜单 MEGA“被黑”有内情？李想沉默多日首回应 NBD汽车上汽大众双月累计销量增长15.4% 首都车市深蓝更荣耀大步流星红提0818 二胎家庭福音,几何e萤火虫龙腾版5.98万,买来带娃划算酷车界海豹DM-i最强对手，吉利最新插混方案，领克07来了！中国汽车消费网 8 好像是500+续航里最便宜的电车解码汽车 1 禾赛公布2023年财报：营收超18亿元，交付超22万台汽车大公司 2023年度MPV销量冠军，2024款腾势D9正式上市爱车大家说小车变大，五菱缤果PLUS的逆袭之路轰鸣的小跑 23款丰田红杉采用了全新的家族式设计语言专注平行进口车高紧握时代契机链接亿万家庭创维汽车2024经销商大会召开新车科技趣事提效降本实力出挑的汕德卡G7S燃气车值得埋单商用车之声凯迪拉克全年销量超18万台，CT5成顶梁柱！言车有徐第二代设计语言首款轿车，领克07 EM-P全球首秀极新驾客空间大续航长五菱缤果PLUS售 8.98 万元起车哆哩 1 不一样的宝马！全新宝马X2闪亮登场，竞争奔驰GLB 敢动派 +加载更多活动推荐广告奖奖抢奖

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